Konkurencja w chmurach – Wizz Air rzuca wyzwanie Ryanair’owi

Lotnisko Warszawa-Modlin jeszcze do niedawna kojarzone było wyłącznie z Ryanairem, który w rekordowym 2023 roku obsłużył tam ponad 3,4 mln pasażerów. Późniejsze spory o opłaty lotniskowe doprowadziły jednak do ograniczenia operacji irlandzkiego giganta. Obecnie sytuacja się zmienia – Ryanair podpisał nową umowę z lotniskiem, zapowiadając zwiększenie ruchu i inwestycje na poziomie 1,6 miliarda złotych. To pieniądze, które mają umożliwić rozbudowę portu i podniesienie jego przepustowości do 5 milionów pasażerów rocznie do 2030 roku – ponad trzykrotnie więcej niż obecnie.

Modlin staje się dziś jedną z najbardziej dynamicznie rozwijających się regionalnych baz w kraju. Na lotnisku pojawił się również nowy gracz – Air Arabia, co dodatkowo uatrakcyjnia ofertę dla podróżnych z całej Polski.

– Modlin ma przewagę nad innymi lotniskami regionalnymi, m.in. dzięki bardzo dobrej komunikacji z Warszawą oraz dużemu obszarowi ciążenia – komentuje Roland Tischner, dyrektor zarządzający Wizz Air Hungary, w rozmowie z portalem Rynek Lotniczy.

Jednocześnie coraz głośniej mówi się o nierównej rywalizacji z lotniskiem w Radomiu, które mimo rozbudowy i wsparcia ze strony państwa wciąż nie potrafi przyciągnąć większego ruchu pasażerskiego.

Eksperci zwracają uwagę, że sukces Modlina może oznaczać potrzebę kolejnych inwestycji – zwłaszcza w infrastrukturę operacyjną: sloty, gate’y, stanowiska check-in i miejsca postojowe dla samolotów. W miarę jak konkurencja między tanimi liniami w Polsce rośnie, pasażerowie mogą spodziewać się większego wyboru i bardziej konkurencyjnych cen – również poza największymi miastami.

red./pb.pl, radiokolor