Ruszyła budowa w centrum Olsztyna. Przed nami korki, nerwy i wykopy
2021-10-04 07:00:00(ost. akt: 2021-10-03 22:27:04)
Czas przyzwyczaić się do korków i objazdów
Drogowcy zaczęli kolejne prace w centrum Olsztyna. Zostały zamknięte ulice, którymi dziennie przejeżdża setki kierowców. Gdzie budowa linii tramwajowej zablokuje przejazd?
Drogowcy zamknęli rondo koło CH Viktor i chodnik koło planetarium. Pomiędzy ul. Dworcową i ul. Mazowieckiego zostaną zamknięte obie jezdnie, a ruch będzie odbywał się dwukierunkowo drogą, którą wyznaczą budowlańcy. Rondo pomiędzy ul. Dworcową i Piłsudskiego zostanie zlikwidowane, a ruch będzie się odbywał po jednej jezdni w dwóch kierunkach.
Zamknięcie pasów ruchu i likwidacja ronda jeszcze bardziej zakorkują miasto. Szczególnie w godzinach szczytu będzie trudno przejechać. Utrudnienia będą uciążliwe dla mieszkańców olsztyńskich sypialni, czyli Jarot, Pieczewa i Nagórek, a także osiedli Kętrzyńskiego i Kormoran. Ci drudzy będą mieli plac budowy pod oknami.
Olsztyniacy będą musieli przyzwyczaić się do nowej organizacji ruchu, zwracać szczególną ostrożność na nowe oznakowanie, zarówno pionowe, jak i poziome, i dostosować się do nowego układu pierwszeństwa. Pieszych też czekają zmiany. Nowe lokalizacje dostały przystanki Dworcowa-Przychodnia i Plac Inwalidów Wojennych. Autobusy miejskie będą kursowały ul. Żołnierską.
Pomiędzy ul. Dworcową i ul. Wyszyńskiego drogowcy będą etapowo zmieniali przejścia dla pieszych. Mieszkańcy, którzy tamtędy codziennie chodzą, muszą mieć na względzie to, że ich droga może się zmienić z dnia na dzień.
Nowa linia tramwajowa to około 6 kilometrów podwójnego torowiska. Zostanie poprowadzone ulicami Wilczyńskiego, Krasickiego, Synów Pułku, Wyszyńskiego i al. Piłsudskiego. Nad skrzyżowaniem Krasickiego z Synów Pułku powstanie estakada o długości ok. 270 m. Poza tym przy Wysokiej Bramie zostanie wybudowany węzeł przesiadkowy.
Powstaną też strefy o spowolnionym ruchu czy rond zamiast tradycyjnych skrzyżowań oraz budowa około 10 km tras rowerowych oraz rozbudowa systemu ITS. Projekt obejmuje też kupno części (z łącznie 12 sztuk) nowych tramwajów, które powstają w Turcji.
Realizacja zadania ma potrwać ok. 26 miesięcy od daty zawarcia umowy (2 czerwca) i kosztować ponad 403 mln zł.
Fot. Zbigniew Woźniak
Komentarze (0) pokaż wszystkie komentarze w serwisie
Komentarze dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się.
Zaloguj się lub wejdź przez