Konkurencja dla PKP Intercity. FlixTrain przejmie pasażerów na trasie do Berlina?

Urząd Transportu Kolejowego zgodził się, by niemiecki przewoźnik FlixTrain kursował na trasie Warszawa–Poznań–Berlin w latach 2025–2030. Co ważne, firma będzie mogła sprzedawać bilety także na odcinku krajowym, czyli między Warszawą a Poznaniem. Pociągi będą obsługiwane przez składy wagonowe.

Początkowo planowano, że pociągi FlixTrain będą dostępne tylko dla pasażerów podróżujących za granicę. Jednak w kwietniu Urząd Transportu Kolejowego zmienił decyzję – przewoźnik będzie mógł sprzedawać bilety także na trasie krajowej, m.in. między Warszawą a Poznaniem. Zgodnie z nową decyzją FlixTrain uruchomi dwie pary pociągów dziennie na trasie Warszawa Wschodnia – Berlin Hbf, z postojami m.in. w Warszawie Centralnej, Zachodniej, Poznaniu i Berlinie Ostbahnhof.

Nowe pociągi FlixTrain na trasie Warszawa–Berlin mają oferować co najmniej 240 miejsc siedzących drugiej klasy, w tym specjalne strefy dla rodzin z dziećmi i osób z niepełnosprawnościami. Bilety nie będą dostępne na krótkie odcinki w obrębie Warszawy i Berlina. Przewoźnik planuje pokonać trasę w 5 godzin i 8 minut – szybciej niż PKP Intercity, którego pociągi jadą tę samą trasę o 34 minuty dłużej.

hoć FlixTrain zapowiada szybkie połączenie Warszawa–Berlin z minimalnymi postojami (w Poznaniu tylko 2 minuty), jego oferta nie obejmuje mniejszych miast jak Kutno, Konin, Zbąszynek czy Frankfurt nad Odrą – które nadal będą obsługiwane przez PKP Intercity.

Polski przewoźnik rozszerza swoją siatkę połączeń: od grudnia 2025 roku ruszy nocny pociąg z Chełma do Berlina przez Lublin, Warszawę, Łódź i Poznań, a także kolejne dzienne połączenie z Warszawy do stolicy Niemiec. Nowością będą też kursy do Lipska z Przemyśla, Rzeszowa, Krakowa i Wrocławia, a także nocne pociągi z Przemyśla i Rzeszowa do Monachium.

Źródło: Interia.pl