Jantar Unity w Szczecinie. Nowy prom robi wrażenie

Prawie 200-metrowy prom „Jantar Unity” przypłynął ze Świnoujścia do Szczecina i zacumował przy Bulwarze Chrobrego, przyciągając uwagę mieszkańców i turystów. Jednostka jest określana jako najnowocześniejszy prom tego typu na Bałtyku, a jej wejście do portu i manewry trwały kilkadziesiąt minut. Oficjalna prezentacja i chrzest to ważny moment dla polskiej żeglugi promowej.

„Jantar Unity” pojawił się w Szczecinie po rejsie ze Świnoujścia. Cumowanie przy jednym z najbardziej rozpoznawalnych nabrzeży miasta było logistycznie wymagające, a samo manewrowanie w porcie – według relacji – zajęło kilkadziesiąt minut. Wydarzenie miało charakter otwartej prezentacji jednostki, którą można było zobaczyć z bliska właśnie przy odrzańskim nabrzeżu. 

W Szczecinie odbył się także oficjalny chrzest promu. Butelkę szampana o kadłub rozbiła Miłosława Błaszyk-Zjawińska, wieloletnia pracowniczka Polskiej Żeglugi Morskiej i przewodnicząca Klubu Matek Chrzestnych Statków PŻM. Podczas uroczystości przedstawiciele administracji i branży morskiej podkreślali znaczenie inwestycji w nowoczesną flotę promową oraz jej rolę dla obecności polskich armatorów na Bałtyku. 

Armator Unity Line informuje, że „Jantar Unity” jest napędzany czterema silnikami zasilanymi skroplonym gazem ziemnym (LNG) i wspierany systemem bateryjnym w układzie hybrydowym. Zamiast tradycyjnych śrub napędowych zastosowano dwa pędniki azymutalne na rufie oraz dwa stery strumieniowe na dziobie, co ma wyraźnie poprawiać manewrowość jednostki w portach. 

Prom ma 195,6 metra długości i 32,2 metra szerokości. Linia ładunkowa wynosi 4100 metrów, co w praktyce pozwala przewozić blisko 200 naczep. Na pokładzie przygotowano 400 miejsc dla pasażerów, a załoga liczy 50 osób. Jednostka rozwija prędkość 19 węzłów, a na kadłubie umieszczono duże napisy „polsca”, które mają podkreślać łączność Polski i Skandynawii na promowej mapie Bałtyku. 

Zgodnie z zapowiedziami „Jantar Unity” ma rozpocząć regularną służbę już 20 stycznia, wypływając w pierwszy rejs ze Świnoujścia do szwedzkiego Trelleborga. Dla armatora i całej branży to ważny moment, bo nowa jednostka ma wzmocnić ofertę przewozów pasażerskich i towarowych na jednej z kluczowych bałtyckich tras. 

red.

oprac.al