Najczęściej kradzione samochody w Polsce

Choć liczba kradzieży samochodów w Polsce znów spadła, problem wciąż pozostaje realny, zwłaszcza w największych miastach. Najnowsze dane pokazują, że złodzieje nadal najczęściej sięgają po te same marki, a na czele zestawienia po raz kolejny znalazła się Toyota.

Z najnowszych analiz wynika, że w 2025 roku liczba kradzieży aut w Polsce była o 10,8 proc. niższa niż rok wcześniej. To kolejny rok spadku i zarazem najlepszy wynik od czasu rozpoczęcia takich analiz przez IBRM Samar. Mimo tego poprawa nie oznacza końca problemu, bo skradzione pojazdy wciąż liczone są w tysiącach, a złodzieje działają przede wszystkim tam, gdzie najłatwiej zniknąć w dużym ruchu i gęstej zabudowie. 

Najczęściej kradzioną marką w Polsce po raz kolejny została Toyota. W 2025 roku zniknęło 950 aut tego producenta, a co istotne, była to jedyna marka w czołówce, która zanotowała wzrost rok do roku. Za nią znalazły się Audi, BMW, Volkswagen i Mercedes. To pokazuje, że przestępcy nadal koncentrują się przede wszystkim na popularnych i poszukiwanych na rynku wtórnym samochodach. 

Dane pokazują też wyraźnie, że najczęściej celem przestępców nie są dziś samochody bardzo stare, lecz kilkuletnie egzemplarze. Wśród aut najchętniej kradzionych w ostatnich latach dominowały roczniki 2019 i 2021, a wcześniejsze zestawienia również wskazywały, że złodzieje wybierają przede wszystkim pojazdy stosunkowo nowe, atrakcyjne i łatwe do dalszej odsprzedaży lub rozebrania na części. 

Najwięcej kradzieży nadal notuje województwo mazowieckie. W 2025 roku zniknęło tam 1811 pojazdów, co przełożyło się na 38 proc. wszystkich kradzieży w kraju. Szczególnie mocno wyróżnia się Warszawa, gdzie wyrejestrowano 1146 skradzionych aut. To wynik większy niż łączna liczba takich przestępstw w wielu innych regionach Polski. Na przeciwnym biegunie znalazły się województwa podlaskie i opolskie, gdzie przypadków było zdecydowanie najmniej. 

Policyjne statystyki i wcześniejsze analizy rynku pokazują, że liczba kradzieży samochodów w Polsce od lat maleje. Dla porównania, w 2022 roku wyrejestrowano z tego powodu 6157 samochodów osobowych i dostawczych, podczas gdy pod koniec lat 90. skala zjawiska była wielokrotnie większa. Nie zmienia to jednak faktu, że dla właścicieli aut w dużych aglomeracjach ryzyko nadal pozostaje wysokie, a zestawienia najczęściej kradzionych marek i modeli wciąż pokazują podobny schemat działania sprawców. 

W poprzednich zestawieniach opartych na danych CEP wśród najczęściej kradzionych modeli pojawiały się między innymi Toyota Corolla, Hyundai Tucson czy Fiat Ducato. To auta popularne, rozpoznawalne i obecne na rynku w dużej liczbie, co zwiększa ich atrakcyjność zarówno dla złodziei działających na zlecenie, jak i dla grup zajmujących się demontażem pojazdów. Najnowsze dane potwierdzają, że choć ogólna liczba kradzieży spada, preferencje sprawców zmieniają się znacznie wolniej.