RegioJet zwija krajowe połączenia. To szybki koniec ambitnego wejścia do Polski

Czeski przewoźnik RegioJet rezygnuje z krajowych połączeń kolejowych w Polsce. Obsługa tych tras ma zakończyć się 3 maja, a firma w oficjalnym komunikacie stwierdza, że wróci dopiero wtedy, gdy rynek będzie „rzeczywiście otwarty” i zapewni „uczciwe oraz transparentne warunki dla wszystkich przewoźników”. Decyzja oznacza szybki odwrót z segmentu, który jeszcze niedawno miał być jednym z ważniejszych etapów rozwoju spółki nad Wisłą.

RegioJet nie znika z Polski całkowicie. Zakończone mają zostać połączenia krajowe, natomiast nadal utrzymane zostaną kursy międzynarodowe, w tym relacje Przemyśl – Kraków – Praga oraz Warszawa – Praga. To oznacza, że przewoźnik nie wycofuje się z polskiego rynku w całości, lecz ogranicza działalność do tras o charakterze międzynarodowym. 

Ton komunikatu przewoźnika jest wyraźny. RegioJet podkreśla, że kończy działalność na krajowym rynku kolejowym w Polsce i jednocześnie sugeruje, że problemem są warunki funkcjonowania przewoźników w modelu otwartego dostępu. To ważny sygnał, bo pokazuje, że decyzja nie jest przedstawiana jako zwykła korekta oferty handlowej, lecz jako efekt szerszego sporu o realną dostępność rynku i zasady konkurencji. 

Decyzja o wycofaniu się robi większe wrażenie także dlatego, że jeszcze w ostatnich tygodniach i miesiącach RegioJet wzmacniał swoją obecność w Polsce i był opisywany jako przewoźnik rozwijający ofertę, zwłaszcza na najbardziej obciążonych trasach. Równolegle spółka wciąż zabiegała o nowe połączenia międzynarodowe z Polski. Z tego punktu widzenia obecny ruch wygląda nie jak długofalowo planowane wyjście, ale raczej jak szybka zmiana strategii po rozczarowującym doświadczeniu na rynku krajowym. 

Na sytuację wokół RegioJet nakładają się także wcześniejsze kontrowersje. Rynek Kolejowy przypominał ostatnio, że prezes Urzędu Transportu Kolejowego potwierdził przypadki naruszenia zbiorowych interesów pasażerów przez przewoźnika, a w debacie branżowej pojawiały się zastrzeżenia dotyczące jakości obsługi i realizacji rozkładu. To nie musi być bezpośrednia przyczyna obecnej decyzji, ale tworzy szersze tło, w którym wycofanie z połączeń krajowych nabiera jeszcze większego znaczenia. 

Wycofanie się prywatnego zagranicznego przewoźnika z połączeń krajowych to zła wiadomość dla idei silniejszej konkurencji na polskiej kolei. RegioJet był jednym z tych graczy, którzy mieli pokazać, że także poza państwowymi i samorządowymi operatorami jest miejsce na alternatywną ofertę dla pasażerów. Dzisiejsza decyzja pokazuje jednak, że wejście na polski rynek i utrzymanie się na nim w formule krajowej pozostaje znacznie trudniejsze, niż mogło się wydawać na początku.