Szybciej będzie można stracić prawo jazdy. Nowe przepisy wchodzą lada moment

Od 3 marca 2026 r. kierowcy w Polsce muszą liczyć się z nową, dotkliwą konsekwencją za rażące przekroczenie prędkości także poza terenem zabudowanym. Tego samego dnia rusza też długo zapowiadana możliwość uzyskania prawa jazdy kat. B przez 17-latków, ale na specjalnych zasadach. Nowelizacja ma uderzyć w najgroźniejsze zachowania na drogach i jednocześnie zwiększyć mobilność młodych.

Najbardziej odczuwalna zmiana dotyczy tzw. „50 plus”. Dotychczas administracyjne zatrzymanie prawa jazdy kojarzyło się głównie z przekroczeniem prędkości o ponad 50 km/h w obszarze zabudowanym. Od 3 marca przepis obejmuje również drogi jednojezdniowe dwukierunkowe poza obszarem zabudowanym. W praktyce oznacza to, że kierowca, który na takiej trasie pojedzie o więcej niż 50 km/h szybciej, niż pozwalają znaki lub przepisy, musi liczyć się z zatrzymaniem prawa jazdy. Policja zwraca uwagę, że to właśnie poza terenem zabudowanym dochodzi do wielu najtragiczniejszych w skutkach wypadków, a nadmierna prędkość jest jednym z kluczowych czynników ryzyka. 

Nowelizacja zmienia też podejście do kierowców, którzy wsiadają za kółko mimo zatrzymanego prawa jazdy, w tym również w sytuacji, gdy uprawnienia funkcjonują w systemie elektronicznym. Zamiast dotychczasowego mechanizmu, który w praktyce często sprowadzał się do wydłużenia okresu zatrzymania, przewidziano surowszą sankcję w postaci cofnięcia uprawnień. Założenie jest proste: ma zniknąć pokusa, by „przeczekać” trzy miesiące, jednocześnie dalej prowadząc samochód. 

Drugą głośną zmianą jest dopuszczenie do prawa jazdy kat. B osób, które ukończyły 17 lat. Rozwiązanie ma działać w modelu „młody kierowca z opiekunem”: 17-latek będzie mógł prowadzić wyłącznie w towarzystwie doświadczonego kierowcy siedzącego na miejscu pasażera. Co istotne, takie uprawnienie do ukończenia 18. roku życia ma obowiązywać tylko na terytorium Polski. 

Resort infrastruktury wskazywał, że podobne rozwiązania funkcjonują w kilku państwach Unii Europejskiej. W uzasadnieniach podawano m.in., że „prawo jazdy kategorii B jest wydawane 17-latkom” w wybranych krajach wspólnoty. 

Przepisy precyzują wymagania wobec opiekuna. Ma to być osoba co najmniej 25-letnia, posiadająca prawo jazdy kat. B od minimum pięciu lat, bez zakazu prowadzenia pojazdów orzeczonego w ostatnich pięciu latach. Kontrola drogowa ma obejmować także opiekuna: policjanci mogą zbadać go na obecność alkoholu, a zasada jest jednoznaczna — opiekun nie może znajdować się pod wpływem alkoholu ani środków odurzających. 

Od marca wchodzi również okres próbny dla osób, które pierwszy raz uzyskają prawo jazdy kat. B: standardowo dwuletni, a w przypadku młodych kierowców — trzyletni albo do ukończenia 20 lat. W tym czasie obowiązuje rygor „zero”: 0,0 promila alkoholu, 0,0 mg w wydychanym powietrzu oraz 0,0 ng/ml środka działającego podobnie do alkoholu. 

Zmienione regulacje przewidują dodatkowe następstwa za wykroczenia w okresie próbnym. Kierowca, który przekroczy w tym czasie 12 punktów karnych, ma zostać skierowany na praktyczne szkolenie z zagrożeń w ruchu drogowym, a popełnienie dwóch wykroczeń skutkuje wydłużeniem okresu próbnego. 

W pakiecie zmian znalazła się też regulacja ważna dla rolników: od 3 marca rośnie dopuszczalna prędkość ciągników rolniczych z 30 do 40 km/h. Zwolennicy zmiany argumentowali, że współczesne maszyny są konstrukcyjnie przygotowane do wyższych prędkości, a dotychczasowy limit nie przystawał do realiów ruchu i nowoczesnej techniki rolniczej. 

red.opac.al