Nowe drogi w Polsce w 2026 roku

Rok 2026 przyniesie mniejszą liczbę nowych odcinków dróg oddawanych do użytku niż w latach poprzednich, jednak realizowane inwestycje będą miały strategiczne znaczenie dla domknięcia sieci tras szybkiego ruchu w Polsce. Największe zmiany czekają kierowców na drogach S6, A2, S7 oraz S1.

Końcówka 2025 roku przyniosła wysyp przetargów, a Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad planuje przeznaczyć na inwestycje drogowe w 2026 roku nawet 20 mld zł. Docelowo sieć dróg szybkiego ruchu ma liczyć około 7 980 km, w tym ponad 2 100 km autostrad. Choć łączna długość nowych odcinków oddanych do ruchu spadnie do około 290 km (wobec blisko 400 km rok wcześniej), ich znaczenie komunikacyjne będzie kluczowe.

S6 nad Bałtykiem – szybszy dojazd do Trójmiasta i Szczecina

Najwięcej zmian nastąpi na północy kraju. Dokończenie czterech brakujących fragmentów drogi ekspresowej S6 znacząco poprawi skomunikowanie wybrzeża Bałtyku. Odcinki między Słupskiem a Bożepolem Wielkim umożliwią sprawny przejazd na trasie Trójmiasto–Szczecin oraz ułatwią dojazd do nadmorskich miejscowości w sezonie turystycznym. S6 połączy także porty w Szczecinie i Świnoujściu z portami w Gdańsku i Gdyni.

A2 i Via Carpatia – impuls dla wschodniej Polski

Ważnym krokiem będzie oddanie czterech odcinków autostrady A2 między Siedlcami a Białą Podlaską. Łącznie 58 km nowej trasy przybliży dojazd do wschodniej granicy kraju i zwiększy atrakcyjność inwestycyjną regionu. Dodatkowo do ruchu trafi około 60 km podlaskiego odcinka międzynarodowej trasy Via Carpatia. Drogowcy zapowiadają, że jeszcze przed końcem pierwszego kwartału 2026 roku długość dróg szybkiego ruchu w Polsce przekroczy 5,5 tys. km.

S7, S1 i nowe obwodnice

W 2026 roku zakończy się również budowa drogi ekspresowej S7 na północy Krakowa, domykając obwodnicę miasta. Kierowcy skorzystają także z nowego odcinka S1 pomiędzy Bieruniem a Oświęcimiem. Do użytku oddanych zostanie niemal 50 km obwodnic wokół ośmiu miejscowości: Żukowa, Wąchocka, Oświęcimia, Kołbieli, Pułtuska, Gąsek, Morawicy i Woli Morawickiej, co pozwoli wyprowadzić ruch tranzytowy z centrów miast.

Nowe kontrakty i przygotowania do kolejnych inwestycji

Zimowa przerwa na budowach nie wstrzymała przygotowań do kolejnych projektów. W styczniu 2026 roku GDDKiA podpisała umowę wartą 777 mln zł na budowę blisko 14 km zachodniej obwodnicy Szczecina na odcinku Kołbaskowo–Dołuje. Inwestycja ma zostać ukończona w 2029 roku. Trwa także procedura przetargowa dla pozostałych odcinków trasy do Goleniowa.

Podpisano również umowę na budowę ostatniego dolnośląskiego odcinka drogi ekspresowej S8 pomiędzy Łagiewnikami a Niemczą. Gotowy jest także kontrakt na obwodnicę Radomska w ciągu dróg krajowych nr 91 i 42 – jedną z kluczowych inwestycji w województwie łódzkim.

Rozbudowa A4 i długofalowe plany

Przyspieszyły także procedury związane z rozbudową 35-kilometrowego odcinka autostrady A4 między Legnicą a Krzyżową. Trasa zostanie przebudowana do układu trzech pasów ruchu w każdą stronę z pasem awaryjnym. GDDKiA planuje etapową realizację prac, tak aby w trakcie budowy zachować przejezdność drogi.

Wydatki na krajowy program budowy dróg na poziomie około 20 mld zł rocznie mają być utrzymane co najmniej do 2030 roku. Obecnie na etapie projektowania lub realizacji znajduje się 126 inwestycji o łącznej długości niemal 1 520 km i wartości 61,8 mld zł. Przetargi planowane na 2026 rok obejmą ponad 212 km nowych dróg, w tym 51 km obwodnic.