Polisa OC – od czego zależy cena i ile będzie kosztować w 2020 roku?

Ceny za OC wciąż są wysokie, jednak w ostatnich latach zaobserwowaliśmy ich niewielki spadek. Wcześniej, na przełomie lat 2016 i 2017 zanotowaliśmy ogromny wzrost cen, przekraczający nierzadko 100% wcześniejszej bazowej kwoty. Wyhamowanie tego trendu to na pewno dobra wiadomość dla kierowców, czy jednak mamy powody do tego, aby optymistycznie patrzeć na rok 2020?

[h3]Jak płacić możliwie najmniej?[/h3]
Co wpływa na koszt polisy? Na pierwszym miejscu mamy zniżki za bezszkodową jazdę. Dawniej było to tak, że za każdy rok bez kolizji czy wypadku otrzymywaliśmy 10% zniżki, co po 6 latach uprawniało nas do pełnej 60% bonifikaty. Dziś zasady mocno się zmieniły. Pełne zniżki, przy założeniu braku szkód, otrzymujemy najczęściej po 8 do 10 latach, zależnie od ubezpieczyciela. Warto więc to sprawdzić, gdy będziemy szukać polisy, a w tym pomoże wyszukiwarka OC sprawdź https://najtaniejuagenta.pl/.

Kolejna sprawa to miejsce zamieszkania. Zasadniczo mieszkańcy wielkich miast są bardziej narażeni na zdarzenia drogowe, z uwagi na duży ruch uliczny. Powoduje to, że płacą za OC nawet o 50% więcej, niż gdyby mieszkali na wsi. Znaczne różnice są też między województwami. W identycznych warunkach jeśli chodzi o typ i moc pojazdu, oraz wiek i ilość zniżek, mieszkaniec Rzeszowa zapłaci za polisę średnio 624 złote, gdy kierowca z Wrocławia otrzyma propozycję OC aż za 924 zł. Poza dużymi miastami mieszkaniec województwa opolskiego będzie płacił 578 zł, a w analogicznej sytuacji kierowca z Pomorskiego uiści już 781 złotych. Duży wpływ ma tutaj stan dróg na danym obszarze kraju oraz oczywiście statystyczna ilość kolizji na jednego kierowcę.

Duże różnice potrafi też spowodować zmiana stanu cywilnego. Zdecydowanie najwięcej zapłacą kawalerowie, bo aż średnio 962 złote, gdy w analogicznej sytuacji osoba w związku małżeńskim będzie to tylko 610 zł. Posiadanie jednego dziecka może natomiast pomóc obniżyć OC nawet o ponad 100 złotych rocznie. Niestety różnica pomiędzy posiadaniem jednego a dwójki dzieci jest już marginalna, wynosi zaledwie 20-30 zł.

Spore znaczenie będzie mieć też marka samochodu. Pojazdy marek premium, do których części zamienne są najdroższe będą legitymować się wyższym kosztem ubezpieczenia. Teoretycznie powinno to działać tylko dla polis autocasco (AC), jednak towarzystwa z jakiegoś powodu stosują analogiczną zasadę również dla obowiązkowego OC. Na końcu mamy oczywiście silną zależność kosztu polisy od pojemności i mocy silnika, o czym więcej można przeczytać na stronie https://najtaniejuagenta.pl/zaleznosc-ceny-oc-pojemnosci-silnika/.

[h3]Spadek cen, ale bez niespodzianek[/h3]
Jak już od dawna przewidywali ekonomiści, ceny za OC zaczęły spadać. Pomiędzy pierwszym kwartałem roku 2017 i 2018 była to obniżka o 3,2%, w kolejnym roku 6,2%, w obecnym obserwujemy zmniejszenie się cen o 0,7%. Nie jest to wiele, jednak w perspektywie ostatnich lat powinien cieszyć już sam fakt, że trend nie odwraca się i nie następują wzrosty. Trzeba bowiem powiedzieć sobie jasno, że kwoty za obowiązkowe ubezpieczenie komunikacyjne nadal są bardzo wysokie.

Przeciętna polisa w I kwartale roku 2020 to koszt 687 złotych. Nie jest to mało, biorąc pod uwagę, że mówimy o kwocie średniej. W przypadku kierowców młodych, nieposiadających jeszcze zniżek za bezszkodową jazdę, bez problemu dochodzimy do zawrotnych sum, przekraczających nawet 2000 zł za roczną polisę. I to wcale nie za nowy, szybki i mocny samochód, ale za modele sprzed niemal 20 lat (np. Opel Astra z 2003 roku).

Trzeba też wziąć pod uwagę różnicę w ofertach. Wspomniane dwa tysiące złotych to suma, którą oferuje najtańszy ubezpieczyciel. Najdroższy z kolei potrafi zaproponować nawet kwotę dwa razy większą, a więc dochodzącą do 4000 złotych. Biorąc pod uwagę powyższe fakty nie powinno nikogo dziwić, że młodzi ludzie podróżują dziś najczęściej komunikacją publiczną, lub samochodami na wynajem. Przy okazji warto dowiedzieć się, czy rodzaj paliwa wpływa na wysokość ubezpieczenia OC?