Zakaz lotów nad wschodnią granicą od marca 2026 – co musisz wiedzieć?

Od 10 marca do 9 czerwca 2026 roku wprowadzona zostanie specjalna strefa ograniczeń lotniczych od poziomu gruntu do 3 tysięcy metrów. W nocy obowiązywać będzie zakaz lotów cywilnych z wyjątkiem maszyn wojskowych i lotów koordynowanych. W ciągu dnia loty są dozwolone pod warunkiem planu lotu i stałej łączności z kontrolą ruchu. Zmiany wynikają z potrzeby zwiększenia bezpieczeństwa na wschodniej flance kraju.

Ograniczenia dotyczą niskich wysokości – od poziomu gruntu do 3 km. To przedział, w którym poruszają się m.in. lotnictwo ogólne, lekkie samoloty, śmigłowce czy część operacji szkoleniowych. Nowa strefa ma funkcjonować od 10 marca do 9 czerwca 2026 r. 

W nocy, czyli od zachodu do wschodu słońca, wprowadzony ma być zakaz lotów w wyznaczonym obszarze. W tym czasie do strefy mają wstęp jedynie wojskowe statki powietrzne oraz maszyny startujące i lądujące na lotnisku Depułtycze Królewskie (EPCD) – pod warunkiem wcześniejszej koordynacji z Centrum Operacji Powietrznych. 

W porze dziennej, od wschodu do zachodu słońca, zasady są łagodniejsze, ale warunkowe. Loty załogowe mogą się odbywać, jeśli statek powietrzny złoży plan lotu, ma sprawny transponder i utrzymuje stałą łączność z właściwymi służbami kontroli ruchu lotniczego. To ma pozwolić na pełną identyfikację i bieżący nadzór nad ruchem w wrażliwym rejonie. 

Wśród wyjątków wymieniane są także loty wojskowe i operacje cywilnych dronów, o ile nie dochodzi do naruszeń stref identyfikacji obrony powietrznej państw sąsiednich. W szczególnych przypadkach możliwe mają być również loty służb państwowych oraz lotniczego pogotowia ratunkowego – po uzyskaniu zgody Dyżurnej Służby Operacyjnej Centrum Operacji Powietrznych. Zasady dopuszczają takie działania m.in. przy ratowaniu życia i zdrowia, zdarzeniach o charakterze katastrof, zagrożeniach ekologicznych czy sytuacjach awaryjnych, a także przy zadaniach związanych z ochroną i kontrolą infrastruktury krytycznej. 

W uzasadnieniu podkreślono, że ograniczenia mają związek z bezpieczeństwem państwa i zaostrzeniem kontroli w rejonie wschodniej flanki. PAŻP przypomina jednocześnie, że wlot do aktywnej strefy bez spełnienia warunków ma być traktowany jako naruszenie przepisów Prawa lotniczego.