Za kilka lat może zabraknąć nawet pół miliona kierowców

Branża transportowa w Europie stoi przed poważnymi wyzwaniami. Aż 70% firm boryka się z problemami kadrowymi, a prognozy na 2025 rok przewidują dalsze pogorszenie sytuacji. Wynika to z starzejącej się kadry kierowców, spadku zainteresowania zawodem wśród młodych ludzi oraz coraz bardziej restrykcyjnych przepisów.

Branża transportu drogowego zmaga się z poważnym niedoborem kierowców ciężarówek. Prognozy na 2025 rok wskazują na brak kilkuset tysięcy pracowników w Europie. Przyczyną tego zjawiska są niski prestiż zawodu, trudne warunki pracy oraz rosnące wymagania dotyczące kwalifikacji i certyfikatów. Młodsze pokolenie rzadziej wybiera tę profesję, co pogłębia lukę pokoleniową.

W Europie brakuje już ponad 230 tys. kierowców, a w ciągu najbliższych pięciu lat na emeryturę może przejść kolejne pół miliona. Największy deficyt występuje w Niemczech, Hiszpanii i Polsce, gdzie spada zainteresowanie zawodem, a także maleje liczba kierowców z krajów trzecich.

Deficyt kierowców wynika głównie z starzenia się tej grupy zawodowej. Młodsze pokolenie niechętnie podejmuje pracę w transporcie z powodu trudnych warunków, wysokich kosztów kursów oraz stresu związanego z obowiązkami. Dodatkowo, skomplikowane procedury uzyskiwania uprawnień i zezwoleń dla kierowców spoza UE oraz nowe regulacje dotyczące czasu pracy i wynagrodzeń sprawiają, że zatrudnianie kierowców staje się coraz trudniejsze i droższe dla firm transportowych.

Aby rozwiązać problemy kadrowe, firmy transportowe inwestują w nowoczesne technologie, takie jak automatyzacja, telematyka i systemy zarządzania flotą. Choć pojazdy autonomiczne mogą pomóc w przyszłości, w krótkim okresie branża musi skupić się na poprawie warunków pracy i zwiększeniu wynagrodzenia, aby przyciągnąć nowych kierowców.

Źródło: Interia Motoryzacja