Volvo zwolni na świecie 3 tys. pracowników, w tle cła USA i wojna handlowa

W oświadczeniu prezes firmy Hakan Samuelsson podkreślił, że strukturalne obniżenie kosztów, które dotyczyć ma głównie personelu biurowego, jest konieczne z powodu "trudnego okresu, jaki przechodzi branża motoryzacyjna".

Jak zauważa gazeta "Goeteborgs-Posten", spółka Volvo Cars odnotowała ostatnio znacznie niższy zysk. W kwietniu w wywiadzie dla tego dziennika Samuelsson zapowiedział zwiększenie produkcji w zakładach w USA w stanie Karolina Południowa o kolejne modele aut.

Decyzją prezydenta USA Donalda Trumpa od początku kwietnia obowiązuje cło w wysokości 25 proc. na samochody sprowadzane do Stanów Zjednoczonych z Europy. Nie dotyczy to aut zagranicznych marek produkowanych w USA.

Zapowiedziana redukcja zatrudnienia w Volvo Cars oznacza pożegnanie się z 15 proc. pracowników umysłowych. Według "Goeteborgs-Posten" to największe tego rodzaju zwolnienia w tej firmie od czasu kryzysu finansowego w 2008 r. W 2010 r. udziały w mającym wówczas kłopoty finansowe koncernie kupił chiński producent samochodów Geely Auto.

— Musimy zdać sobie sprawę, że Volvo Cars nie jest już szwedzką firmą, a Geely nie ma już żadnych sentymentalnych związków z Goeteborgiem — napisał w komentarzu publicysta "Goeteborgs-Posten".

Obecnie koncern Volvo Cars zatrudnia na świecie ponad 43 tys. osób, w tym ponad 22 tys. robotników i ponad 21 tys. pracowników biurowych. Spółka jest największym pracodawcą w Goeteborgu, z którego się wywodzi i gdzie zatrudnia 19 tys. osób, w tym ponad 10 tys. pracowników biurowych. W Europie posiada fabryki w Goeteborgu oraz w Gandawie w Belgii. Niektóre modele aut produkowane są w Chinach.

Poziom bezrobocia w Szwecji należy do jednego z najwyższych w UE. Według szwedzkiego Centralnego Urzędu Statystycznego wskaźnik ten w kwietniu wyniósł 8,9 proc. Bezrobocie rejestrowane w Urzędzie Pośrednictwa Pracy stanowi 6,9 proc.

(PAP)