Euro 2012: Przez mróz nie wyrobimy się z autostradami?

Niska temperatura wstrzymała budowę polskich autostrad. Od ponad tygodnia nie można wylewać betonu na obiektach inżynieryjnych takich jak mosty, wiadukty i rozjazdy.

Prace wstrzymały także ekipy, które wylewały podkłady asfaltowe. Jednak - jak zaznacza rzeczniczka Generalnej dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Urszula Nelken - nie można mówić o całkowitym bezruchu na placach budowy. Są prowadzone prace zabezpieczające, cały czas są przywożone materiały niezbędne do realizacji inwestycji. Chodzi przede wszystkim o kruszywa na warstwy zabezpieczające przed mrozem.

Pozostałe prace są wstrzymane przede wszystkim ze względów technologicznych; beton i asfalt wylewane w zbyt niskiej temperaturze szybko się niszczą. Poza tym przepisy Bezpieczeństwa i Higieny Pracy zabraniają prowadzenia robót w czasie silnych mrozów. Dzięki dodatniej temperaturze w listopadzie, grudniu i w pierwszej części stycznia drogowcom udało się nadrobić część zaległości przy budowie odcinka autostrady A2 ze Strykowa pod Łodzią do Warszawy.

Na najbardziej zapóźnionym odcinku "C", położono do tej pory asfalt na długości 8 kilometrów, co stanowi 40 procent całego odcinka. Urszula Nelken zapewnia, że kibice bez problemu dojadą trasą A2 do stolicy. Powołuje się na zapisy w kontraktach, które gwarantują tak zwaną przejezdność na Euro 2012. Prace przy budowie autostrad będą mogły ruszyć pełną parą, jeśli temperatura przekroczy 5 stopni powyżej zera.
iar