Pociąg na Hel ma przyspieszyć. PKP szykuje zmiany na trasie

Polskie Linie Kolejowe rozpoczęły kolejny etap przygotowań do poprawy kolejowych połączeń na Półwysep Helski. Spółka podpisała umowę na opracowanie dokumentacji projektowej dla prac na linii kolejowej nr 213 między Redą a Helem. Celem ma być poprawa warunków prowadzenia ruchu pociągów, większa elastyczność w układaniu rozkładu jazdy, krótsze planowe postoje oraz stabilniejsza oferta przewozowa nie tylko w wakacje, ale przez cały rok.

Planowane rozwiązania obejmują budowę mijanki Hel Bór bez peronów oraz przystosowanie przystanku Chałupy do pełnienia funkcji mijanki. To elementy, które mają zwiększyć przepustowość jednotorowej linii i ułatwić mijanie się składów na trasie prowadzącej na Hel. W dokumentach i wcześniejszych informacjach dotyczących tej inwestycji właśnie budowa nowych mijanek wskazywana była jako jedno z kluczowych działań dla poprawy ruchu na linii nr 213. 

Duże zmiany mają objąć także Władysławowo. PKP PLK zapowiada poszerzenie peronu nr 1 i budowę nowego peronu nr 2 od strony dworca autobusowego. Powstać ma również drugi tor na odcinku Władysławowo – Władysławowo Port. Uzupełnieniem inwestycji będzie przejście podziemne pod torami, które zapewni dojście na perony oraz połączy budynek dworca kolejowego po stronie wschodniej z budowanym dworcem PKS po stronie zachodniej. To rozwiązanie ma poprawić integrację kolei z transportem autobusowym i jest realizowane we współpracy z gminą Władysławowo. 

Za przygotowanie dokumentacji odpowiada konsorcjum firm DOHWA POLSKA ENG jako lider, DOHWA Engineering Co. Ltd. oraz Promost Consulting. Wartość prac projektowych wynosi 5,5 mln zł netto, a zakończenie opracowania dokumentacji przewidziano na 2028 rok. Na tym etapie mowa więc jeszcze nie o rozpoczęciu robót budowlanych, ale o przygotowaniu inwestycji, która ma stworzyć podstawę do późniejszej realizacji prac na linii prowadzącej na Hel. 

Projekt wpisuje się w szersze założenia „Paktu Kolejowego dla Pomorza”, podpisanego w 2024 roku przez resort infrastruktury, samorząd województwa pomorskiego oraz spółki kolejowe. Dokument ten dotyczy współpracy przy rewitalizacji infrastruktury i poprawie dostępności transportowej regionu, w tym także połączeń istotnych dla pasażerów dojeżdżających na północ województwa i nad Bałtyk. 

Dla pasażerów oznacza to przede wszystkim perspektywę sprawniejszego ruchu pociągów na jednej z najbardziej obciążonych sezonowo tras w kraju. Linia Reda – Hel od lat ma duże znaczenie dla mieszkańców i turystów, a każda poprawa jej przepustowości przekłada się na możliwość uruchamiania większej liczby połączeń i ograniczania opóźnień. Podpisana umowa nie zmienia jeszcze rozkładu jazdy, ale otwiera drogę do inwestycji, która w przyszłości może wyraźnie poprawić dojazd koleją na Hel.